Voici un tableau récapitulatif des principaux régimes spéciaux existant aujourd’hui. Sans vouloir montrer du doigt telle ou telle profession, je pense qu’il faut éviter de diaboliser les seuls ayant-droits des régimes de la RATP, SNCF, EDF/GDF…
Pour plus d’infos : le site GIP Info Retraites
Astorg 21:52 on Lundi 15 octobre 2007 Permalien
Ce tableau est dangereusement simplificateur, car tous les cotisants couverts par un régime ne partent pas en retraite dans les mêmes conditions. Ainsi, à l’Opéra, les danseurs partent à quarante-deux ans (et non quarante ; et de toute façon, qui ferait danser les gens jusqu’à soixante ans), les musiciens entre 55 et 57, etc.
binoo 21:56 on Lundi 15 octobre 2007 Permalien
Oui, tu as raison. Tout comme : n’est-ce pas suicidaire de faire travailler un maçon jusqu’à 60 ans ? Alors que son espérance de vie est bien moindre que celle d’un cadre ?
J’accepte le reproche de la simplification dans ce tableau, l’objet était de rappeler que les régimes spéciaux ne touchent pas que les cheminots et les gaziers.
Astorg 9:20 on Mardi 16 octobre 2007 Permalien
@binoo : C’est d’autant plus compliqué, pour apporter de l’eau à ton moulin, que très souvent, l’application d’un âge de départ en retraite qui ne serait pas justifié par une pénibilité particulière du travail était “compensée” si j’ose dire, par une grille de rémunération assez faible. On travaillait moins longtemps, mais après avoir été mal payé.
C’est tout le problème de ces régimes spéciaux qui sont diaboliquement difficiles à réformer de façon équitable.
julien 12:28 on Mardi 16 octobre 2007 Permalien
ce tableau est en tout cas une bonne base de réflexion, merci !
Plantex 10:02 on Mercredi 28 novembre 2007 Permalien
J’arrive après la bataille, enfin celle qui vient de se terminer. Je vais parler de la SNCF que je connais. Il est écrit “dernier traitement”. Le souci c’est qu’il s’agit là du dernier traitement sans un certain nombre de primes. Le salaire d’un agent SNCF est principalement composé de prime. Un salaire fixe de base, relativement bas et le reste de prime. Je pense pouvoir dire que 30 à 50 % du salaire d’un conducteur est composé de prime… Ce qui nous amène alors à une retraite de 30 à 50% moins élevée que le revenu précédent. C’est malheureusement pas clair dans ce tableau.
C’est vrai qu’il est dangereux, bouuuuuh